Косилка роторная КРН-2,1 ТСМ-АГРО с защитным кожухом (окашивание обочин и кюветов дорог с уклоном до-40)
Косилка роторная КРН-2.1 с защитным кожухом (дорожная) - предназначена для скашивания высокоурожайных трав.
Эффективно работает при уборке как прямостоящих, так и полеглых перепутанных трав. Высокая скорость вращения и элипсная форма роторов обеспечивают хорошее качество скашивания и высокую надежность при работе на полях, засоренных камнями.
Косилка с четырьмя роторами КРН-2.1 дорожная может использоваться для подкоса пастбищ, скашивания мелкого кустарника и крупных сорняков.
Шестерни привода, изготовленные из высокопрочной легированной стали, надежно защищенные фрикционной и обгонной муфтами, в сочетании с торсионным приводным валом, взамен ременной передачи, гарантируют долговечность в эксплуатации и простоту технического обслуживания.
Угол наклона режущего аппарата ниже горизонта - до 40°
Косилки агрегатируются с тракторами тягового класса 0,9-1,4, имеющими заднее навесное устройство типа НУ-2, выводы гидросистемы и вал отбора мощности (ВОМ)
Эффективно работает при уборке как прямостоящих, так и полеглых перепутанных трав. Высокая скорость вращения и элипсная форма роторов обеспечивают хорошее качество скашивания и высокую надежность при работе на полях, засоренных камнями.
Косилка с четырьмя роторами КРН-2.1 дорожная может использоваться для подкоса пастбищ, скашивания мелкого кустарника и крупных сорняков.
Шестерни привода, изготовленные из высокопрочной легированной стали, надежно защищенные фрикционной и обгонной муфтами, в сочетании с торсионным приводным валом, взамен ременной передачи, гарантируют долговечность в эксплуатации и простоту технического обслуживания.
Угол наклона режущего аппарата ниже горизонта - до 40°
Косилки агрегатируются с тракторами тягового класса 0,9-1,4, имеющими заднее навесное устройство типа НУ-2, выводы гидросистемы и вал отбора мощности (ВОМ)
| Общие данные | |
| Вид косилки | роторная, дисковая |
|
Тип агрегатирования
Тип агрегатирования По способу агрегатирования различают виды машин: самоходные, навесные, прицепные, полунавесные, монтируемые. Самоходная - имеет свою ходовую часть и свой источник энергии. У навесной ее масса в транспортном положении воздействует на почву через колеса трактора. У прицепной масса в транспортном положении воздействует на почву через ходовую систему машины. У полунавесной масса в транспортном положении воздействует на почву как через ходовую часть машины, так и через ходовую часть трактора. |
навесной |
| Агрегатируемость, т.с. | 0,9 |
| Ширина захвата, м | 2,1 |
| Количество дисков, шт | 4 |
| Количество ножей на диске, шт | 2 |
| Количество ножей, шт | 8 |
| Требуемая мощность ВОМ, кВт | 22 |
| Требуемая мощность ВОМ, л.с. | 27 |
| Производительность, га/ч до | 2.85 |
| Дорожный просвет, мм | 250 |
| Рабочая скорость, км/ч | 15 |
| Транспортная скорость, км/ч | 30 |
| Высота среза до, мм | 60 |
| ВОМ, об/мин | 540-560 |
| Требуемая мощность трактора, л.с. | 60 |
| Угол наклона к горизонту, град | 40 |
| Тип плющилки | нет |
| Габаритные размеры и масса | |
| Габаритные размеры: длина, мм | 3585 |
| Габаритные размеры: ширина, мм | 1595 |
| Габаритные размеры: высота, мм | 1380 |
| Длина транспортная, мм | 1440 |
| Ширина транспортная, мм | 1595 |
| Высота транспортная, мм | 2665 |
| Масса, кг | 535 |
